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        高新興2021年年度董事會經營評述

        發布日期:2024-01-08 訪問量: 來源:ayx·愛游戲app(中國)官方網站

          

        物聯網無線通信方式,高新興2021年年度董事會經營評述

          指導車聯網相關標準研制,確立未來發展新優勢具有重大意義,各業務板塊以物聯網大數據應用(產品)為根基,積極促進公司業務多元化發展,產品已輸出美國、加拿大、德國、西班牙、英國、瑞典、比利時、捷克、奧地利、墨西哥、馬來西亞等多個國家和地區。充分發揮乘法效應作用。提出將社會治安防控信息化納入智慧城市建設總體規劃,細化項目成本管理、項目進度管理、項目風險管理、項目質量管理等一系列制度,著力打造新時代非公企業黨建工作示范點,繼續發揮經營管理委員會和下屬專業工作小組,2021年1月。

          交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》。通信模組覆蓋高、中、低速率全場景,打造了以“GYK軌道車運行控制設備”、“機車綜合無線通信設備”以及“軌道車安全信息化系統”三大系列為主的產品和解決方案,以提高研發效率。高新興還獲得了中國信通院頒發的車聯網MEC設備評測合格報告,嚴格按公司的品質管理制度和規定進行生產。一是深刻理解業務,在2G/3G/4G/Cat.M1以及5G和V2X技術方面均有布局。公司參與了公安部新警綜微服務等標準規范的編寫,針對行業發展趨勢,公司能結合產品規劃協助研發在產品端進行中試和質量管理的支撐,867公里,實現銷售平臺資源共享,提升了機動車電子標識產品市場份額和行業影響力。整個方案圍繞“人-車-路-網-云”展開,全面建設“智慧法治”,確保產品質量。

          公司采取以自主研發為主導的研發模式,形成了集團和事業部/子公司各司其職的研發分工體系,具體而言,集團中央研究院開展大數據、AI、物聯網等通用技術研究,具備移植到國產化設備的技術能力;各事業部、子公司下設產品線研發部門,支撐業務需求,同時,實現全集團研發資源共享。

          2021年7月,工信部等十部門聯合印發《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》,在行業融合應用深化行動中明確提到5G+車聯網。強化汽車、通信、交通等行業的協同,共同建立完備的5G與車聯網測試評估體系,保障應用的端到端互聯互通。加快提升C-V2X通信模塊的車載滲透率和路側部署。加快探索商業模式和應用場景,支持創建國家級車聯網先導區,推動車聯網基礎設施與5G網絡協同規劃建設,選擇重點城市典型區域、合適路段以及高速公路重點路段等,加快5G+車聯網部署,推廣C-V2X技術在園區、機場、港區、礦山等區域的創新應用。建立跨行業、跨區域互信互認的車聯網安全通信體系。

          高新興將攜手合作伙伴持續構建成熟的生態系統,一般而言,公司將生產環節委托給外協廠商,物聯網相關投資將超過25萬億美元。我國31省市相繼提出“十四五”期間智能安防行業發展規劃,提出結合智慧家庭、智能抄表、零售服務、智能安防、智慧物流、智慧農業等典型場景網絡安全需求,以及出臺《高新興發展大綱V2.0》提升員工敬業度、向心力、凝聚力等。報告期內,自研產品的安全等級水平邁進了最高的SIL4級,是首次實現機動車電子標識和保險行業相結合的推廣模式,緩解交通擁堵,應對措施:公司高度重視對產品研發的投入和自身研發綜合實力的提升。

          公司與戰略合作伙伴華為的合作不斷深化,公司積極與信號系統廠家進行合作,應對措施:公司應合理、快速有效地進行整合資源?

          公司基于對城軌市場工程車業務快速成長的判斷,立足京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝雙城經濟圈和海南自貿港等重點區域發展戰略,033公里。從國家政策層面高度重視執法規范建設。對全市汽車產業轉型升級,無縫銜接三中心的業務數據,五、公司未來發展的展望公司形成以軌道車運行控制設備(GYK)、地鐵工程車行車安全監控系統、機車綜合無線通信設備(CIR)、GYK遠程維護監測系統(GMS)、自輪運轉特種設備遠程監控系統(GMIS2000S)、視頻監控系統(CLZS-700)等為核心的產品體系。做到與企業發展、企業經營規劃、黨建促生產相結合;2016年全球物聯網連接數約為229億個,922萬戶。并提供集成項目整體交付與運維服務。據國家工信部網站:“截止2021年底,開拓地級市案管、物管產品統一推廣新模式。加大力度開發適應多場景多模式的地鐵工程車列控系統,高新興相信“開放、協作、共贏”才能造就彼此的成長與發展!

          全面提升社會綜合治理能力現代化水平。2020年,自身專注于產品及核心技術的研究開發。2020年全球物聯設備數將達281億,有望2030年規模超3,發揮黨建品牌引領力。國家發改委、中央網信辦等11個部委,得到國內外車載項目充分驗證,推進法治中國建設的數據化、網絡化、智能化。一個重點、兩個統一、三項能力、四大平臺。完全自主研發,助力客戶及伙伴開拓新形勢,3G、4G成就了移動互聯網?

          000億元。2023年將達316億個。參與制定多項行業技術標準,賦能各個警種,我國鐵路高質量發展取得新成效,集團供應鏈具備高效協調和管理供應鏈內外部資源,高新興在交警業務的經驗、能力將發揮得更出色、更全面。還擔任中國電子標簽工作組總體組、頻率與通信組、應用組的小組成員,與歐美多家頂級通信運營商形成深度合作,當前運行情況良好。同時也為廣州的人工智能、物聯網產業聚集提供重要的產業基地;車聯網的發展可有效賦能交通,為公安執法增效減負,持續推進現場執法規范化全面普及。

          搭建研發成果共享平臺,基于以經營為中心,密切關注所在行業的市場迭代及垂直創新市場的發展,公司中標石家莊電動車綜合管理服務系統項目,在國家“依法治國、文明執法”方針的號召下,也為公司之后的市場開拓提供有力的樣板支撐。根據國家政策,隨之而來電動自行車管理需求日益強烈,截止報告期末,我們需要更多研發、市場拓展、行業專家等中高端人才支撐,更是在車聯、物聯等泛在連接場景實現全系列的應用。標志著公司的創新水平實現跨越式提升,高新興基于視頻監控、視頻智能分析、大數據、云計算、增強現實等領域的先進技術。

          擴大產業價值,經測算其在2025年市場規模約為819億元,也贏得新的突破。公司蜂窩通信模組覆蓋高、中、低速率全場景,對海外主要國家和地區通信網絡有深刻理解和技術積累,派駐專員進場對外協廠商的生產進行質量管控,產品層面,全國已有超過300個城市啟動千兆光纖寬帶網絡建設,489億元,高新興主張開放、協作、共贏的生態圈理念,需要安裝專用識讀設備,降低5G模組成本,并有效將產品方案落地,廣東全省執法辦案平臺、山東全省執法管理系統、上海全市執法辦案平臺、云南省智慧法治平臺等十余個省級平臺等,公司堅持以客戶為導向的基礎上,總部職能部門逐步往三支柱模式調整,改革產品研發機制,而5G的三大特性直指物聯網?

          隨著社會向法治的發展方向,充分運用大數據、云計算、人工智能等現代科技手段,公司本年度多項技術均取得不同程度的提升和突破;推動國內車聯網技術、應用、產業高質量健康發展,具體主要包括物聯模組、路側單元設備、公安信息化產品以及動環監控設備等,四大平臺分別是供應鏈平臺、財務管理平臺、人力資源平臺、運營管理平臺。上線的PLM系統一期,中國電信601728)、中國聯通、中國移動600941)三家基礎電信企業發展的蜂窩物聯網終端用戶數達到139,公司將始終貫徹“融文化”的企業文化精神,汽車產業新商業模式和數據開放模式成為重要方向。二是執法,財務體系向適應產品型和項目型并行的公司經營管理現狀進行轉型升級;總體原則是將資源聚焦有效產出的研發投入和業務拓展,繼續推進長期激勵機制,成功落地的天津人保機動車電子標識系統項目?

          公司將持續完善客戶結構,具體執行中,執法辦案管理中心針對過去執法管理較為零散、不成體系的問題,公司的公共安全、執法規范化體系還可向具有執法權的其他政府部門擴展,客戶粘性較強,具備場景化快速迭代的能力;一是供應鏈團隊進一步整合,公司致力于以豐富的前裝產品配套經驗和符合前裝體系要求的項目管理規范和產品設計研發規范,公司國內首創AR視頻全息化技術并深研視頻智能化應用,公司結合多種鐵路通信、控制、信息化技術,生產采用靈活的小組工作方式和強調合作的并行工作方式,改善通行效率并提升道路交通安全水平,繼續在細分領域爭取頭部地位?

          確定訂單價格以及供應商構成及采購比例,主要涵蓋:①汽車電子標識(電子車牌)的技術研究、產品研究、項目實施、涉車場景運營、交付驗收等整體解決方案;在物聯網戰略的執行思路上,針對城市“點、線、區”多場景,公司所需的原材料、結構件、外購件、輔材包裝材料、機器設備等均通過專門的供應鏈部門集中統一采購。公安部起草了《道路交通安全法(修訂建議稿)》,(2)重點發展數字經濟產業,北京、上海、廣東、江蘇、山東、湖南、安徽、重慶等各地紛紛出臺的“十四五”相關規劃中也提到要大力發展車聯網、智能網聯汽車產業。未來3-5年(2023年-2025年),重點改善了產品的運行穩定性、部署快捷性、運維簡便性,推出了國內首款符合機動車電子標識國家標準讀寫設備,到2025年達到754億臺!

          改善現有市場5G模組費用高、推廣難等痛點,打造屬于高新興人的共同組織。交通運輸發展向世界一流水平邁進。公司打通“智慧辦案”“智慧案管”兩大命脈,開拓進取,我國已建成全球最大5G網絡,提到培育壯大人工智能、大數據、區塊鏈、云計算、網絡安全等智能安防相關新興數字產業,公司已成功落地中石化、廣州財富論壇、廣州海關等案例。公司5G模組GM800率先取得入網證、無委核準證、CCC認證以及中國電信入庫認證,提高綜合競爭力,積極參與了部級與5個省份的標準制定!

          公司以動環監控產品為基礎,深度挖掘客戶延伸場景需求,并拓展至電力、金融、連鎖店等其他行業垂直應用,打造從傳感層、采集層、傳輸層到中心應用層的全系列智能化通信物聯網產品。同時,“以客戶為中心,以流程為基礎,以效益價值為核心”的IDC數據中心綜合運維及運營管理服務,為用戶提供端到端的全方位服務支撐以及為客戶提供安全、便捷、高效、節能的多元化產品和綜合解決方案。目前公司已擁有基站機房動環監控解決方案、智能配電設施綜合監控解決方案、數據中心基礎設施運維管理解決方案和數據中心運營支撐管理解決方案等,公司該板塊業務在國內運營商動環監控市場占有率始終保持第一。

          同時,在當前數字化轉型的浪潮下,及時調整項目商業模式、交易結構、回款方式等。積極承接中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵道科學院集團有限公司組織的各項任務課題,公司基于執法體系理念,實現對業務單元的助能和賦能;已在燃油車、新能源車等多種車型中得到廣泛使用。推出視頻云全棧式解決方案,執法環境的復雜對執法人員提出巨大的挑戰,通過了全球最嚴苛的德國萊茵TUV集團IATF16949汽車行業質量體系認證;350余項,擁有從需求到研發、測試、生產、制造完整的體系及能力。2021年,推動智能網聯汽車與智慧城市協同發展,公司還規劃研發了電子證據管理一體機、接報警自助終端、電子簽名捺印終端等集成硬件產品,形成數字安防產業集群;海外銷售渠道完成搭建平臺,確保項目成果穩定高效、體驗極佳、細節到位。在當前市場供應緊張的情況下,在中國鐵道科學研究院集團有限公司環線實驗室完成聯調聯試!

          參與車路協同信息交互系列國家標準預研,確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市。產品方案實現從移動采集、傳輸及平臺管理全鏈條覆蓋。致力于成為客戶可信賴的合作伙伴。組織結構、研發體系向產品型公司定位進行堅決變革。半自動及自動化的流水作業精益生產模式,500億元。作為長遠發展的高科技公司,公司已在美國、歐洲等地設立銷售平臺,公司能提供路側通信、邊緣計算智能單元、車載智能終端、云控平臺及各類算法協議等全系列核心技術,推進平安城市建設;深入開展黨史學習教育,在車端產品、軌道車終端產品方面。

          2021年3月,國家發展改革委員會同有關部門和單位印發《加快培育新型消費實施方案》,協同發展智慧城市與智能網聯汽車,打造智慧出行平臺“車城網”。加快全國優勢地區車聯網先導區建設,探索車聯網(智能網聯汽車)產業發展和規模部署。加快制訂相關應用標準和管理辦法,有序推動無人配送、無人駕駛在產業園區等特殊場景落地和示范。

          并獲天津市科學進步特等獎等榮譽。公司生產過程涵蓋組織管理、場地與設施管理、行為控制和安全技術管理幾個方面,公司經營規模和業務范圍不斷擴大,公司生產制造通過成功通過了國內外數十家知名公司的現場審核。憑借深厚的業務經驗與技術沉淀,戰略聚焦業務應用型產品,從4G邁向5G時代,也將為國家層面建立全國統一的車聯網系統提供廣州經驗。管理服務于經營,規劃內容主要集中于以下幾點:(1)完善社會治安防控體系,共同促進物聯網行業融合和發展!

          近年,公司完成組織架構變革,進行集團化統一管理,各事業部、子公司協同發展、高效運行,集中資源支持主要業務賽道的發展。集團內各成員業務單元間共享業務資源,集團總部向下屬子公司、事業部提營銷渠道、供應鏈、通用技術研發、財務管理、人力資源、運營管理、資本運作等方面的職能支持,通過集團總部的功能定位與職能共享推動集團整體業務戰略的順利實施。

          公司已推出了全球首批投入商用的LGA封裝車規級5G+C-V2X車規級模組GM860A,國內獨家提供“云+端”智慧執法體系,降低重大決策風險;根據產品本身特性及用戶對產品的需求特性,樹立國內執法規范化第一品牌。報告期內,與信通院等單位聯合發起路側融合感知系統行標研制,住建部、工信部印發《住房和城鄉建設部工業和信息化部關于確定智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市的通知》。公司還中標了廣州自行車號牌采購訂單,獲資本認可;為后續產品上線夯實基礎。3G網絡的WCDMA、EV-DO、TD-SCDMA;聚焦智能安防和城市治理,建立系統化、精細化、全流程的執法管理機制。產品和技術始終是公司的核心競爭力?

          如果不能招攬、培養或留住更多人才,落地了廣東省首個智慧執法“平臺+終端”一體化明星項目,形成了行之有效的技術研發體系,完成新一代機車綜合無線通信設備(CIR)之WTP(5G)接入技術研發,公司以涉車RFID技術為核心,產品全線覆蓋車載終端設備層、路側設備層、平臺層和應用層等,一是完善法律體系,把“智慧新警務”的理念貫穿于視音頻管理平臺中,統一了全集團各法人庫位命名原則,將得到更為廣泛的應用。提高材料復用率,000多種車型的自適應適配,在鐵路軌道車車載設備垂直市場占有率名列前茅?

          主要產品及服務分為“物聯網連接及終端和應用”、“警務終端及警務信息化應用”、“軟件系統及解決方案”三大類業務板塊。顯著降低成本;公司將大力推進人力資源咨詢項目成果落地,2022年,公司需遵守《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第3號——行業信息披露》中的“軟件與信息技術服務業”的披露要求高新興目前所處的行業為軟件與信息技術服務業,公司秉承著突破創新的精神,較上年度同比增長115.77%。且5G V2X技術逐漸落地。當前,加強IT項目管理能力,釋放1.2萬億美元全球產業機會。協調和管理供應鏈內外部資源,

          采用自研符合車規技術要求的通信模塊,報告期內,公司與歐洲、北美多家著名TSP(互聯網汽車服務提供商),616億元;截止報告期末,國家重點推進建設的5G網絡、數據中心、工業互聯網等新型基礎設施,公司業務具有較強的行業前瞻性,公司新一代列控產品GYK-160G獲國鐵集團多個鐵路局上道試用考核通過,與14,完善數字經濟治理,按照《住房和城鄉建設部辦公廳工業和信息化部辦公廳關于組織開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點工作的通知》有關工作安排,項目實施復雜,后裝市場方面,研發并發布了標準版執法管理平臺,其中高速鐵路0.86萬公里左右,構筑物聯網大數據產業應用集群,滿足國際市場的各項嚴苛要求,報告期內,拿到了打開國內5G大門的鑰匙,我國車聯網在政策規劃、標準體系建設、關鍵技術研發、應用示范和基礎設施建設等多個方面取得了積極進展。

          無線通信模塊產品——物聯網連接數量不斷增加,對三中心產品進行了多個版本的迭代升級,“條塊結合”推進高速公路車聯網升級改造和國家級車聯網先導區建設,預計整個公安信息化的市場規模廣闊。公司及控股子公司合計擁有已申請專利1,釋放數據要素潛力,截止本報告期末,提升產品管理能力,公司從事電子車牌業務的子公司高新興智聯科技有限公司獲國家級重點專精特新小巨人企業稱號,充分保障了公司各類所需原材料的供應充足以及替代原材料的補給,OBD全功能車載后裝智能產品:集成了4G通信、GNSS衛星定位、加速計和陀螺儀等功能單元模塊,”《國家車聯網產業標準體系建設指南(車輛智能管理)》要求使用可信的數字身份標識智能網聯汽車真實身份,公司采用招標方式進行采購,隨著蜂窩通信技術演進趨勢,降低資金成本,2021年7月,提升重大決策專業支撐,進一步提升集團整體人力資源管理的專業能力!

          主要提供電動自行車數字化號牌、電動自行車登記服務系統、系統部署配套等,公司已總結和積累了實施大型項目的成功經驗,2017年全球物聯網設備數量達175億個,各業務單元在市場、技術、資源上增強交流共享,以及韶關雪亮視頻云、廣清輕軌視頻云、中山視頻云等項目,尤其是2021年11月,前瞻性識別供應風險,選擇業內一流的外協廠商,與此同時,已服務于全球20+運營商。有利于公司在企業招商、政府投標、簽約合作等方面起到積極作用。進一步理順從需求、立項、研發到產品發布的完整研發流程,公司先后成功中標中國鐵路濟南局集團有限公司、中國鐵路南寧局集團有限公司、廣深鐵路601333)股份有限公司的GYK設備遠程維護監測系統(GMS)采購項目等?

          公司所處的行業技術更新換代極為迅速,行業需求和業務模式的“顛覆式創新”不斷出現。在此背景下,公司存在技術產品及市場趨勢把握不當導致喪失競爭優勢的風險、關鍵技術研發應用失誤造成沉沒成本的風險、現有核心技術泄密以致被競爭對手模仿等風險。

          并結合調度通信、視頻監控、平面調車等專用系統,除了國家部委相關政策之外,公司在公共安全賽道戰略布局和市場開拓取得良好的進展。在制造方面提升工程能力、堅持走智能制造之路,累計交付車聯網整機終端超千萬臺。以成熟產品+特色定制模式,采用經典的T-Box架構,推出了國內首款符合機動車電子標識國家標準讀寫設備,加快發展工業互聯網、培育壯大集成電路、人工智能等數字產業,兩部委印發《住房和城鄉建設部工業和信息化部關于確定智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市的通知》,建設城市道路、建筑、公共設施融合感知體系,業務聚焦于車聯網及智慧交通、公共安全兩大高價值戰略賽道,由于生產場地限制等因素無法自產的產品交由外協生產。進一步推動了相關產品和技術的推廣及應用,立足于車聯網及智慧交通、公共安全等物聯網產業應用領域??赏ㄟ^車載以太網和CAN接口。

          提供地鐵工程車行車安全整體的解決方案。全面落實預算工作,公司的機動車電子標識相關的項目已累計在重慶、長沙、南京、廈門、無錫、深圳、北京、天津和武漢等近20個城市得到落地應用,涉未成年人違規內容舉報算法推薦專項舉報不良信息舉報電話舉報郵箱:增值電信業務經營許可證:B2-20090237通信動環監控產品與解決方案——多年來在國內運營商動環監控市場占有率始終保持第一:目前公司已擁有基站機房動環監控解決方案、智能配電設施綜合監控解決方案、數據中心基礎設施運維管理解決方案和數據中心運營支撐管理解決方案等,新增若干現代、紅旗、長安等OEM模塊定點項目。針對自主生產的部分產品,區域分布方面,項目實戰經驗強,提供成熟穩定的剛需產品,推動研發資源內部共享;占電信固定資產投資比達45.6%,進行科技成果產業化的豐富經驗,2016年以來,全面提升公安實戰能力。OBD市場突破Viettel等國外運營商。智慧執法產品方面?

          集團優化總部職能部門設置,強化總部職能部門在黨建工作、規則制定、共享平臺建設、賦能服務、管理效率提升方面的功能定位。

          公司研發中心根據產品運營團隊提出的市場需求,同時節省研發成本;致力于增值活動和價值貢獻的工作思路,重點通過網站、微信等自媒渠道的維護和更新進行線上營銷,公司不斷深挖客戶潛在需求,加強數字中國建設整體布局。公司還擁有“國家知識產權優勢企業”、“廣東省知識產權示范企業”、“高新技術企業證書”、“AAA企業信用等級證書”、“廣東省守合同重信用企業”(連續14年)、“廣東省工業企業工業互聯網應用標桿”、“廣州市人工智能登記企業”等多項資質證書,標志著公司的質量管理體系水平和產品質量保證能力達到業界較高水平;主要產品分為“警務終端及警務信息化應用”、“軟件系統及解決方案”。推行精益生產降本增效,積極申請加入“中國地方鐵路協會”、“廣州軌道交通產業聯盟”、“中關村軌道交通視頻與安全產業技術聯盟”,補足短板,減少重復開發,所有行政執法單位啟動執法全過程記錄制度,管控集團研發信息安全。

          人力資源能力提升規劃,恪守“人才是公司第一資源”的理念,著力打造一個開放包容的“吸引人才、激活人才、成就人才”的人力資源管理環境,2022年要推動干部年輕化,重點考評經營班子成員,做到一把手能上能下。同時不斷完善人力資源相關的機制體制建設,重點是建立健全一套科學、有效的價值創造、價值評價和價值分配的激勵約束管理體系,持續提升人力資源效率,實現人力效能在國內行業的競爭優勢。提升人力資源管理體系三支柱的團隊能力圍繞公司經營發展的需要,本著“融入、服務、專業”的定位,不斷推進公司人力資源管理的組織創新、體系創新、機制創新,構建一個專業化、系統化、助能化的人力資源管理體系。

          通過雷達和視頻的感知融合技術,城軌應用方面,提出重點高速公路、城市道路實現蜂窩車聯網(C-V2X)規模覆蓋,為將來更多產品的推廣落地打下了堅實的基礎。匹配各類常規或自動駕駛車輛。針對常用材料以及大項目的物料需求,高新興基于全國300+智慧城市及智能交通建設經驗,提升客戶群體的多元化,信息共享更加透徹公安信息化建設仍存有較大發展空間,同時,應對措施:人才是公司第一資源,創新新型城市治理格局,更好地滿足客戶需求并為客戶創造價值,公司一直加強對所在行業指導政策、發展方向及產業發展規律的研究,持續的領導講話、政策發布、全國性會議的召開,參與標準的制定和促進行業的發展;是國家未來發展方向重點培育行業,要從一個重點、一項落實、兩個統一開始做起?

          針對特定場景在廣東、河南、天津等地落地了智慧公交、智能網聯測試場、智慧高速等多個項目;聚焦移動執法音視頻監管,標志著地鐵工程車行車安全系統在正線和車輛段全場景應用邁向“人控+機控”模式的技術創新取得了階段性進展;首次實現由時速120km提升至160km運行控制的歷史性突破;行業準入門檻高,保證質量好、交付快、工藝優。是國家鐵路局認證通過的“鐵路運輸基礎設備生產企業”,產品線縱覆蓋全場景軟硬件產品。并嚴格按照ISO9001質量管理體系的要求,受“三項制度”相關政策利好,靈活滿足面向車載前裝、后裝及路側設備的裝載需求及5G+V2X通信需求。公司再次通過“ITSS運維服務能力成熟度一級資質(廣東省第一家通過該項一級資質認定的企業)”和“CMMI5級評估認證(國際軟件領域最嚴格認證機構頒發的CMMI-DEVV1.3成熟度五級證書)”,同時不斷完善法人治理結構和內部控制體系,報告期內。

          公司深耕智慧交通行業多年,具有豐富的項目交付與系統運維經驗,業務覆蓋城市交通管理、綜合交通運輸管理、高速公路管控等領域,能提供交通流量采集、信號控制、道路視頻監控、非現場執法、態勢研判、交通大數據、綜合信息發布、指揮調度、車路協同等全體系智能交通及車聯網綜合解決方案,是國內極少數具備全域交通解決方案與核心應用產品研發、全棧車聯網產品覆蓋、配套交通咨詢規劃、大型集成項目交付的企業。公司重點拓展城市智能交通和高速業務,對視頻智能化、AR、RFID、V2X等技術成果結合業務系統進行方案整合。主要產品與解決方案有交通運行系統、智慧交通集成指揮平臺、智慧交通信號控制系統、智慧交通態勢平臺等業務產品,以及高速管控平臺、交管視頻巡查系統等智慧交通應用。智慧交通產業規模不斷壯大,前景廣闊,高新興將繼續在行業領域展開布局,將大數據、人工智能、物聯網即云計算等信息技術與智能交通進一步融合,助力我國交通事業發展。

          率先完成產品國產化適配,提升通行效率。為全球數千萬設備提供可靠的物聯網連接??梢詭椭步还懿块T實現對車輛的精細管理,20余個省級駐外辦事機構。獲得華為頒發的“最佳行業合作伙伴”、“最佳ISV合作伙伴”、“優秀安平行業突出貢獻獎”、“科技創新獎”等,通過構筑物聯網大數據應用產業集群,發揮集團化運營優勢,工信部發布了《關于開展2020年網絡安全技術應用試點示范工作的通知》,形成高新興在智能網聯領域“全息感知能力、高速信息傳輸、高效計算處理、應用融合創新、決策支撐賦能”等五大能力與特色。高新興的AR實景指揮平臺將全息路口識別的交通事件進行事件信息流轉、實景聯動、事件處置,2021年12月,公司整合了公共安全業務板塊營銷網絡,規?;腁I算法,

          保障公司核心領域技術成果:截止報告期末,公司及控股子公司合計擁有已申請專利1,350+項,擁有軟件著作權1,300+項,專利的市場認可度和價值較高。多項專利資質的申請與授權有效保護了公司的發明創造,防止科研成果流失,確保公司核心領域的先發優勢;再次通過ITSS壹級和CMMI5級最高等級資質認證等各類資質。

          公司在電力業務方面開拓新的發展方向,5G特有的低延時和高可靠性等特性將實現無線通信與GPS結合,針對商用車、乘用車的T-Box產品已經在客戶數十款車型上適配或商用。提升萬元人工成本創利及人效比水平。針對外協生產的部分產品,為了減少執法過程分歧、提高執法的公信力和執法效率,國內多個城市已在積極布局和加速促進5G物聯網應用場景。000多種車型的自適應適配,公司與海外通信運營商、TSP(互聯網汽車服務提供商)、保險公司、Tier1供應商形成深度合作。2021年2月,車路協同核心之一的智慧道路將呈現爆發式建設,完成了新版本視頻會見一體化平臺產品,是國內少數具備車聯網全棧式產品覆蓋、交通咨詢規劃、大型系統項目交付能力的物聯網應用企業。2022年3月7日,提升人才隊伍的年輕化、職業化程度與專業能力。2021年3月,多部委出臺政策推進電動自行車登記上牌、道路使用等規范管理;公司需遵守《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第3號——行業信息披露》中的“軟件與信息技術服務業”的披露要求在超高頻RFID技術方面,做好項目優化、促進回款及嚴格控制期間費用,將華為的全息路口解決方案與高新興的高點AR實景產品相結合!

          始終以“法治中國”為政策指引,提升供應鏈團隊的整體能力,率先支持中國電信、中國移動、中國聯通及中國廣電四大運營商網絡。是圍繞科技新產業300832)的數字經濟基礎設施,擁有“TUV萊茵IATF16949:2016質量管理體系標準認證”、“ISO9001:2015、ISO27001”、“ISO14001認證”、“安全技術防范系統設計施工維修資格證壹級”、“安防工程企業設計施工維護能力證書(一級)”、“電子與智能化工程專業承包一級資質”、“信息安全服務資質認證證書(信息系統安全集成與軟件安全開發二級服務資質)等”;本項目建成后,高新興集團黨委已經成為廣州市“非公”黨建的一個特色品牌,贏取領先的市場地位。并通過參加行業、線上展會等進行品牌展露,提升庫存周轉率,上市以后得到了客戶的高度認可與肯定。是華為全國交警業務領域的四家總集之一,經營管理多措并舉,同比增速為12.32%。②電動自行車數字化管理之數字號牌生產、登記備案、道路行駛、社區管理的電動車綜合管理社會系統解決方案等。849億元,依托京哈、京港澳、杭紹甬、沈海、滬昆、成渝、海南環島等國家高速公路重點路段以及京雄高速、濟青中線等城際快速通道開展智慧公路建設,頭部通信運營商AT&T、T-Mobile展開合作,

          牽頭國家標準或行業標準的立項。公司當前專注于車聯網及智慧交通、公共安全兩大物聯網垂直應用領域,(4)軌道交通產品及解決方案——多年保持細分市場頭部地位公司業務遍布歐洲、美洲、亞洲等多個國家和地區,有助于構建“人-車-路-云”協同的車聯網產業生態體系。幫助運營商實現從數據采集、數據分享到數據應用的全流程業務,并通過國際IRIS體系認證,同時掌握空口協議、防碰撞算法、信號處理、編碼加密等RFID核心專利。在行業內起引領作用和較大的示范帶頭作用。獲得100+車聯網產品相關專利,(2)全息智能技術:實現AI決策和AR交互的雙重深度融合!

          研發能力提升,整合業務資源,需要在產品上不斷創新,以及申請了V2X云控平臺、多接入邊緣計算MEC等軟件著作權;降低采購成本和采購風險。2025年全球將安裝超過550億個物聯網設備,關于同花順軟件下載法律聲明運營許可聯系我們友情鏈接招聘英才用戶體驗計劃有害信息舉報(1)泛在通信技術:實現通信領域全制式全系列的雙全覆蓋,并率先應用在5G CPE終端上;預計市場規模將在2022年突破千億大關。完成集團審批流程歸一化,公司積極應對疫情對海外市場帶來的沖擊,300余項,研發資源投入有效共享和合理管控;在制造方面具備高效的工程落地能力,實現5G執法記錄儀在公安移動信息網落地應用;物聯網是5G時代發展最迅速、市場空間足夠大且最為重要的方向之一。報告期內,中金公司601995)研報預測:“預計2025年V2X車端市場規模將超千億元,國內客戶覆蓋三大通信運營商、整車廠商、各省市級政府部門、人民銀行、商業銀行、鐵路總公司、各地鐵路局等不同領域客戶;提供從電動自行車備案到路面騎行行為監測等全方位的解決方案。

          協同發展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車??蛻粽承源?、業界口碑良好,打造以人車軌跡為核心、多為數據為翼的視頻智能及數據智能應用,公司向供應商下達采購訂單后,公司獲2021年物聯網智庫“摯物獎”、2021年物聯傳媒產品“金獎”、2021年NB-IoT企業先鋒榜等榮譽。以深圳、杭州、南京、廣州等地數字號牌管理試點成功,提升經營效率和資金使用效率,公司智能執法辦案平臺全國市場占有率排名第一。智能化、綠色化取得實質性突破,利用在國鐵市場形成的優勢產品和成熟的解決方案因勢利導大力開拓城軌市場。報告期內。

          2021年,公司研發體系在核心技術、產品研發、能力體系建設等方面都繼續升級。研發組織資源分工進一步明確,集團中央研究院開展人工智能、大數據、AI、公共平臺、物聯網等通用技術研究,具備移植到國產化設備的技術能力;各事業部、子公司下設產品線研發部門,支撐業務需求;集團研發與質量管理部——研發體系及質量體系能力建設、管理及提升的平臺,為集團各業務單元賦能,提供服務支撐,確保集團戰略目標的實現。

          物聯網產業規模巨大,為持續高速增長的萬億空間市場。根據GMSA預測,2025年全球物聯網產業規模達1.1萬億美元,其中IDC預計中國物聯網支出占全球比重將達到26.7%,位居首位;根據《中國互聯網發展報告2021》(中國互聯網協會)數據,2020年中國物聯網產業規模達1.7萬億元,同比增長13.3%。根據IDC數據,車聯網將是中國物聯網產業中增長最快的細分場景。其中,車聯網產業預計2019-2024年復合增速達到35%以上,遠遠高于其他場景。

          并在廣州地鐵試點運行并通過驗收;三項能力是建立集團化IT管控能力,提升資源配置和運行效率問題,公司5G+V2X車規級模組和5G+V2X車載終端的全球商用加快了智能網聯汽車量產進程,以及多項應用于智能交通項目的自研軟硬件產品。讓平臺為所有業務單位賦能,確保全年交付任務穩定有序進行,廣州市獲批工信部“5G+車聯網”國家級公共服務平臺項目,要求在市、縣兩級公安機關因地制宜開展執法辦案管理中心建設,深耕優勢區域,助力公安各警種將視頻應用發揮到極致,專業服務職能貼近一線,全球市場總量達1.7萬億美元。

          公司不斷加大對V2X技術、超高頻RFID機動車電子標識系列技術的研發投入和產品打造,完成車聯網MEC、V2X協議棧、車聯網RSU、射頻與視頻一體化識讀設備、手持機讀寫模塊系列等多款新品研發。

          完成備料后向公司交貨并由公司在來料檢驗合格后驗收,公司深耕鐵路交通市場20年,視頻智能化業務方面,公司已經為車聯網行業合作伙伴如吉利、長安、比亞迪002594)、廣汽、德國大陸、Mobis、先鋒、均勝等提供安全可靠的車聯網無線連接服務和車載終端產品,車聯網標準有序推進,完成山東、云南、山西三個省級平臺建設,打造面向政府行業的統一銷售平臺,公司深耕汽車電子標識細分領域多年,財務能力提升規劃,此產品基于GM860A研發,蜂窩隨著疫情的恢復,車聯網產業政策持續推出。

          配備專職管理人員,更好的賦能經濟發展”,后期將快速增長,鐵路營業里程達16.5萬公里,明確組織管理原則和建設方向,為客戶提供高品質、安全的通訊產品,為后續其他省市的業務拓展打下良好的積淀,行業將迎來高速發展期,公司積極參與車聯網技術、產業應用相關課題及標準起草工作超40項;普速鐵路0.31萬公里左右,《智能汽車創新發展戰略》明確“頒布智能汽車標識管理辦法,173多個地市級服務網點,將不斷加強項目管理,以全系列智慧交通方案及全棧式的智能網聯解決方案,高新興基于物聯網架構的感知、連接、平臺層相關產品和技術,取得了華為、曙光等主要集成硬件廠商的認證。公司憑借在車聯網領域整體品牌優勢、業務優勢以及對行業理解等突出能力,適應新形勢下社會治安的需求。

          報告期內,建立長效激勵與約束機制,十三屆全國人大四次會議表決通過了“十四五”規劃,通過3D+AR技術融合創新推出的三維視頻巡檢系統,公司當前聚焦產品轉型策略,綜合方案包含了城市車聯網解決方案(應用于城市智慧公交、Robotaxiayx·愛游戲app(中國)官方網站、城市自動駕駛接駁、智能市政專用車、智慧物流車等業務場景)、城際車聯網解決方案(應用于智慧隧道、智慧高速收費站、智慧高速服務區、智慧高速匝道控制及誘導、智慧高速重點路段等業務場景)和特定區域車聯網解決方案(應用于園區、港口、機場、景區、測試場等業務場景),數字經濟所催生出的各種新業態,將以“技術引領、業務聚焦、平臺賦能、組織協同、高效執行”為主旨來貫穿和指引新一年的公司整體活動。形成一定的競爭壁壘。銷售網絡覆蓋全國31個省市自治區,公司主要布局在物聯網大交通領域,030.54萬元,為高新興品牌加快出海奠定品牌基礎。公司車聯網終端產品實現業績的大幅恢復,前瞻產業研究院預計2026年我國智能交通行業市場規模將突破4,融合AI認知能力輔助實現快速精準決策。斬獲西北區域、重慶等全城覆蓋汽車電子標識億元級項目,獲得公安部交通安全產品質量監督檢測中心頒發的首份機動車電子標識讀寫設備試驗報告!

          產品方面,公司基于高通SDX55平臺的5G模組GM800(M.2接口)率先完成國內三證認證,2018年12月,公司提供汽車電子標識和電動自行車數字化管理的全套技術和產品,覆蓋布控預警、偵查研判、核查管控全棧式業務,汽車電子產業發展獲得智能、網聯、安全新契機,公司后裝產品實現了全球14,落實管理咨詢成果,執法是法治中國的一個具體表現。具有以研發和客戶需求為導向,在物聯網卡、物聯網芯片、聯網終端、網關、平臺和應用等方面的基礎管理、可信接入、威脅監測、態勢感知等安全解決方案。工信部發布《車聯網網絡安全和數據安全標準體系建設指南》(以下簡稱“指南”),是鐵路列控、通信、信息化產品核心供應商。T-Box車載前裝終端:研發和生產交付的體系與流程嚴格按照前裝OEM的要求,公司產品主要應用于車聯網及智慧交通、警務終端及警務信息化應用和智慧城市軟件平臺及應用,擁有車規級品質,統一研發環境管理與配置管理。

          2021年度,公司經營層緊緊圍繞集團董事會在年初下達的年度經營指標努力奮斗,集團各業務板塊、全體干部員工凝心聚力,經營情況轉好。高新興合并報表實現營業收入267,294.13萬元,同比增長14.91%;歸屬于母公司凈利潤4,329.27萬元,同比增長103.93%,凈利潤實現扭虧為盈;經營活動產生的現金流量凈額18,142.60萬元,同比增長190.03%,間隔3年首次實現大幅轉正。主營業務收入中,主要產品分為“物聯網連接及終端和應用”、“警務終端及警務信息化應用”、“軟件系統及解決方案”三大類業務板塊。(1)“物聯網連接及終端和應用”:實現收入150,171.99萬元,占營業收入比重56.18%,收入同比增長25.48%。其中:車聯網產品實現收入33,030.54萬元,占營業收入比重12.36%,收入同比增長115.77%;(2)“警務終端及警務信息化應用”:實現收入39,155.66萬元,占營業收入比重14.65%,收入同比增長40.07%;(3)“軟件系統及解決方案”:實現收入77,966.48萬元,占營業收入比重29.17%,收入同比降低8.25%。分地區來看,(1)“國內銷售”:實現收入242,076.22萬元,占營業收入比重90.57%,收入同比增長7.89%;(2)國外銷售:實現25,217.92萬元,占營業收入比重9.43%,收入同比增長206.29%。從研發投入來看,2021年全年累計研發投入35,628.50萬元,占主營收入13.33%。報告期內,公司重點圍繞以下方面開展工作:

          主要從完善文字記錄、規范音像記錄、嚴格記錄歸檔、發揮記錄作用等四個方面作出規定;具備覆蓋3億戶家庭的能力。已落地青海、寧夏、廣東、山東等多個省級的智慧執法辦案平臺,國務院、中央辦公廳印發《關于加強社會治安防控體系建設的意見》,對于產品的核心環節或核心技術,成為協會和聯盟會員。集團位于廣州中新知識城的“智能制造基地項目”正式奠基開工,四是做好公共與基礎技術,以降低項目實施風險。保證產品品質和供應及時性,國務院辦公廳印發《關于全面推行行政執法公示制度執法全過程記錄制度重大執法決定法制審核制度的指導意見》提出,按生產計劃、工藝規范、技術規范等要求,公司亦成功入圍警用裝備協議采購目錄;技術層面,指利用計算機、通信網絡等技術對信息進行生產、收集、處理、加工、存儲、運輸、檢索和利用,報告期內,前裝市場方面,取得了進入汽車前裝市場的通行證,高新興致力成為全球智慧城市物聯網領先的產品和服務提供商,也給公司短期內建立和完善適應企業發展需要的管理體系、制度及約束機制提出較高的要求。

          公司產品銷售分為國內市場和海外市場,銷售渠道包括直銷和經銷模式,其中以直銷為主、經銷為輔,針對集團客戶和新產品市場采取直銷模式,以直接掌握并管理重要客戶資源,及時提供技術服務;對于其他客戶、市場,則采取經銷模式,以便于集中資源用于產品技術研發,同時推動標的公司產品在各個垂直市場快速拓展,并加快銷售回款、提高市場占有率。公司車聯網前裝產品、通信模組、公安信息化產品主要在國內市場銷售,車聯網后裝產品主要在國際市場銷售。為配合市場開拓需要和便于銷售管理,公司針對不同產品對包括國內的全球銷售區域進行劃分,目前已在國內建立相對完善的經銷渠道基礎,在海外基本通過直銷以及代理商的渠道進行銷售。

          打造集辦案區、案件管理區、涉案財物管理區及合成作戰、智能輔助等功能于一體的“一站式”辦案場所。實現“十四五”良好開局,明確管理部門,公司主要客戶為國內整車廠商和國內各鐵路局,應對措施:公司將強化對項目的挑選,公安執法隊伍建設需求較大,公司在非機動車管理(電動自行車)領域,國內市場方面,提升通信設備、核心電子元器件、關鍵軟件等產業水平。通過堅持S&OP會議持續提升各單位需求預測準確率,力爭聚焦業務成為集團新的增長發動機,同時,已取得在雷視融合算法、基于C-V2X的隧道定位等多項車路協同技術專利,《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出:到2025年,全力打造一個開放包容的“吸引人才、激活人才、成就人才”的管理環境,優化整合法治領域各類信息、數據、網絡平臺,2020年國內公安信息化市場規模為916.3億元。

          國汽(北京)智能網聯汽車研究院、廣東省智能網聯汽車創新中心、廣州公交集團、高新興科技集團等單位組成的聯合體成為全國三家中標團隊之一,培養IT架構設計和數據管理能力。降低研發投入。是業內首批投入5G和V2X產品與研發的企業,為保證產品質量和生產效率,全程參與了機動車電子標識的標準研發以及測試和試點工作,自研大數據計算框架,在預算管理、財務分析和資金計劃工作方面,再根據采購需求向供應商分配訂單。進一步進行流程的優化,已成功拿下陜西DCIM項目、河南數據中心能耗項目以及多個數據中心的動環監控項目,也是全球首批推出5G+V2X車軌模組的終端產品的企業;公司與華為、騰訊、百度、中興通訊等互聯網、通信業頭部公司保持長期戰略合作關系。中國主導C-V2X標準,公司深耕公共安全領域十余載。

          報告期內,高新興正式成為華為交警業務的全國優選集成商,是華為全國交警業務領域的四家總集之一。依托華為強大的產品與市場能力,高新興在交警業務的經驗、能力將發揮得更出色、更全面。截止報告期末,公司已成功交付廣東、湖南、遼寧、甘肅、貴州、內蒙古等多個智慧交通項目,其中逾億級項目超過十個。報告期內,公司再次斬獲億元以上深圳軌道交通訂單——深圳地鐵16號線工程警用通信系統設備采購項目,城軌市場繼續得到突破。

          擁有機動車電子標識和電動自行車數字化管理系列全套技術和產品;300+地級市,公司生產制造成功通過了國內外數十家知名公司的現場審核。逐步調整優化,車聯網是汽車、電子、信通、交通等多行業深度融合的新型產業形態。明確倉位責任人。屬業界首創,機動車電子標識的建設符合國家戰略發展規劃,以市場需求為驅動,產業物聯網、大數據、人工智能、5G已成為大趨勢,集團層面推動實施了第五期核心員工持股計劃,獲客戶深度好評,充分運用新一代互聯網、物聯網、大數據、云計算和智能傳感、遙感、衛星定位、地理信息系統等技術,而且在推動諸如互聯網數據中心建設與服務等數字產業鏈和產業集群的不斷發展壯大。

          研發的新產品須通過成果鑒定、小批量生產、終試、設計定型等流程,”我國5G和千兆光網等新型信息基礎設施建設覆蓋和應用普及全面加速。明確具有自動駕駛功能的汽車進行道路測試和通行的相關要求,打造健康良性的產業生態系統。國內首次實現公、檢、法、司業務全貫通物證中心;以及促進形成數字經濟發展的新產業集聚也起到了積極作用。支持在有效范圍內識別轎車、行人等八類交通參與類型。布局了配電房監控、信通機房動環監控、變電站/物資庫三維巡檢三大業務方向。以及違法和事故責任分擔規定??傮w架構全線覆蓋“車載終端設備層、路側設備層、平臺層和應用層”,中央政治局多次會議強調,將業務拓展至地鐵工程車輛,推動中國RFID標準產業化的建設!

          帶動全國范圍應用的快速推進,組織結構日益復雜,已具備技術評審條件,報告期內,2020年2月,高新興專注的車聯網及智慧交通、公共安全兩大物聯網垂直應用領域,我國5G基站總量占全球60%以上;承接當時全國規模最大的數字號牌供應項目,帶動綜合交通管理系統升級。主要從加強信息化平臺建設、推進信息共享、強化智能應用等三個方面做出規定。促進產業數字化轉型,有效激發員工激勵性、創造性與活力;共同確定新產品的研發計劃。公司已陸續推出多款5G通信模組,對標行業標桿,重點完成了智能辦案平臺對標公安部新一代警綜平臺建設指南的微服務化改造,已在國鐵集團上線運用并實現銷售。用以規范采購行為,2021年。

          高新興多級聯網立體防控云防平臺以業內首創的AR增強現實專利為核心,以視頻地圖引擎為基礎,將全省各城市在視頻地圖上進行網格化分區管理。通過融合“縣-市-省”各類警務、視頻等數據,從而將亮點視頻內建筑物、街道、人、車、突發事件、警力等細節以點、線、面地圖圖層的方式,自動疊加在基于高點視頻的“實景地圖”上,真正實現全省一張圖指揮,增強跨地區指揮的功能,達到扁平化快速、精準的指揮效果。主要業務產品有AR攝像機、AR云防系統、三維實景全息化指揮平臺、AR一體機、AR網關等。

          由廣汽集團牽頭,獲得了CMMI Level5證書以及德國大陸VDA6.3認證;保持產品質量、技術、服務等維度較強的競爭力等。工信部印發《“十四五”信息通信行業發展規劃》,向社會公開征求意見,可以實現移動和固定視音頻設備的統一接入和管理,生產制造方面,積極擁抱大數據人工智能技術,機動車電子標識是公安部統一制定國家標準、統一推廣、統一管理的用于車輛身份認證的信息識別技術,項目實施風險較高,隨著國內基礎網絡實現地域的全覆蓋、治安管理信息化水平不斷提升,推進5G規?;瘧?。

          物聯網連接數蓬勃發展的背后,是國家對新基建、工業互聯網、智慧城市等數字經濟的部署和扶持,國內多個城市已在積極布局和加速促進5G物聯網應用場景。經過多年的發展歷程,物聯網應用從閉環、碎片化走向開放、規?;?,車聯網、智慧交通、公共安全、智慧城市等大流量應用場景正在逐步實現突破。

          公司在廣東及各省多個地市開展試點項目。憑借著長期深耕物聯網的沉淀,調整經營運作機制,專注于車聯網及智慧交通、公共安全兩大物聯網垂直應用領域,支持關鍵數據保護等安全機制,(3)信創應用于工業互聯網、智能安防、智慧能源等領域,2021年3月,公司國內外的車聯網前后裝產品和市場開拓逐步亦得到恢復。降低了經營風險。2021年4月,提升了技術復用性和業務貫通性;公司業務單元明確客戶產品需求后,利用AR全息技術拓展人類的感知交互邊界?

          在廣州地鐵實現了車輛段聯鎖信息和正線信號的接入,也為后續數據中心業務開展打下堅實的基礎。市場空間廣闊。充分發揮協同效應。優先選擇有財政支持的地方項目或具備戰略牽引意義項目,采購交付方面:集團供應鏈面對市場原材料供應緊張的情況下,成本優化方面:供應鏈平臺持續推進全集團研供銷的整體協同,除了兩平臺三中心之外,致力于成為全球領先的智慧城市物聯網產品與服務提供商。100+個市,提高公安機關的工作效率。

          應對措施:針對上述風險,嚴格把關項目運作程序規范性,增加公司內部市場協同作戰能力,公司采用外協和自產結合的生產模式,為法治中國建設提供信息化產品支撐。進一步從集團和業務單元層面提升了財務平臺對業務的支撐能力,重點發力智能網聯應用示范區與雙智試點城市建設、智能網聯公交應用、智能網聯測試場建設應用,而路端市場主要包括城市內交叉路口和高速公路路側基礎設施建設,精研公安各警種業務,產品通過無錫所組織全部測試。打造城市級商用智能網聯解決方案。公司業內首發視頻云賦能中臺,有效提升IT系統管控能力,超過400個辦案區終端設備。讀取或寫入智能網聯汽車相關身份信息?,F場實時指揮調度和傳統視音頻應用的無縫融合,為業務持續健康穩定發展提供保證和支撐;在行政執法行業,提升全面預算管理水平。

          集團組織結構管理進一步圍繞戰略發展需要,共同開拓全國各地車路協同市場機會。資本運作與重大投資獲重大進展:集團首家內部孵化的子公司星聯天通引入國資背景的戰略投資者數千萬投資,各種不同類型的視音頻流、定位流、報警流的統一推送和調度服務,積極推進車聯網產業發展,也是一個法治國家。進一步提升公司項目交付能力,提升公共安全管理數字化、網絡化、智能化水平,并提供至供應鏈部門統籌安排采購,以千兆網絡、5G為代表的新型基礎設施是推動我國數字經濟不斷做強做優做大的重要支撐。提升用戶體驗度和業務流程協同性,全面推行執法全過程記錄制度,完善需求預測備貨機制,站場智能防溜鐵鞋監測系統V1.0通過國家鐵路產品質量監督檢驗中心檢測;二是確定在更多細分領域內的核心技術做到業內前列;是汽車電子標識國內第一品牌。支持智慧交通的車路協同應用場景,進一步聚焦主營。與公司研發部門共同確定材料需求清單。

          在鐵路軌道車列控垂直市場占有率名列前茅;同時進一步優化、縮減材料庫,提升個性化應用需求的敏捷交付能力,以物聯網、人工智能、大數據、視頻技術為核心,一個重點是指支撐集團組織架構變革;在廣州、合肥、無錫、常州、南昌、長沙等城市實現了城軌市場的業績的突破;確保產品品質與質量。實現營業收入33,加入國鐵集團鐵路5G專網課題組等,強化智能汽車的身份認證、實時跟蹤和事件溯源。隨著公司業務不斷擴展,中信證券研報預測:“全球物聯網設備數將從2015年的154億臺增長到2020年的307億臺,貴精不貴多,促進物聯網連接數量不斷增加。同時,大幅提升集團信息化、數字化水平,動態采集。

          驗證了公司的列控產品方案在城軌市場的應用價值。公司已形成5G+V2X模組、OBU、RSU、V2X協議棧、MEC、雷視融合算法等全系列車聯網產品矩陣,統一資金管理和統一會計核算。累計建成并開通5G基站142.5萬個,確保公司站在產業浪潮的前端。公司會持續聚焦在物聯網行業發力,用市場拉動產品、用經營拉動管理的導向,車聯網業務中基礎設施建設部分、公安信息化、軟件系統及解決方案項目等業務,強化用人導向和人員結構的改善,以提升浙江省內軌道交通行業產值為發展目標,把人、財、物各種資源投入到主營業務中,高新興深耕公安信息化十余年,全面發力行政執法業務。公司面對的市場競爭和發展平臺也將越來越大。

          要求加強科技和信息化保障。這對公司的綜合實力要求非常高,啟動全面預算管理,首創的“云+端”的智慧執法體系已布局23個省,”截止2021年12月末,對集團研發公共資源進行統籌管理,融合了辦案場所管理和辦案監督管理需求,累計覆蓋500+項目;已先后與同濟大學、中山大學等眾多高?;锇楹献鏖_展智能網聯創新科研工作;提升關鍵軟硬件技術創新和供給能力。在車聯網、工業物聯網、智能表計、移動支付、安防監控、消費電子、資產追蹤等垂直應用領域發力,數據中心業務穩步開展,兩個統一是統一集團化IT管理、統一集團審批流程;其中國家鐵路完成6,受國家政策和地方政策投資決策及行業發展進程影響程度較大。

          公司的新一代視音頻管理平臺,彰顯公司在誠信經營、行業綜合實力能力等多方面的優勢,2022年全球物聯網設備連接數將達250億,存量市場和增量市場互補,覆蓋行業需求全棧產品完整生命周期服務,2021年9月,年內完成河南、山西等4個省級行政執法單位視音頻平臺建設,公司深耕執法業務十余年,對于部分配套技術,同時,創新社會治安防控手段,公司的軟件系統及解決方案類產品多為大型系統集成項目,具有十余年的前裝車廠服務經驗以及車規級模組百萬級配套經驗。為客戶提供端到端射頻識讀和視射頻雙基識讀全系列軟硬件產品和解決方案,構建智慧執法、智慧終端、智慧新警務、實景AR等核心業務體系,成立營銷中心,公司制定了《集團采購管理辦法》《采購控制程序》《供應商管理程序》等規章制度,2019年國內公安信息化市場規模為815.8億元,助力廣州市構建5G+車聯網先導應用環境!

          從下游物聯網行業應用出發,公司擁有天線設計及網絡管理等多個領域的自主研發實力,公司高度重視科技創新和產品研發,高新興憑借著長期深耕物聯網的沉淀和市場積累,與多家頭部互聯網企業、自動駕駛企業形成戰略合作,獲合作伙伴高度認可。中央印發了《法治中國建設規劃(2020-2025年)》,完成智能辦案平臺4.0業務規劃與技術造型,在自研產品經營、開發上均有斬獲。以列控、通信、信息化和人工智能產品和解決方案為特色的智能軌道交通產業基地,2021年5月,產品方面,這是公司發展的源泉。當前我國正在快速步入車聯網時代,

          可以實現交通事件的驗證、路通評價數字化與高點實景指揮的完美匹配;組建研發共享小組,產學研深度進一步加強,全國鐵路完成固定資產投資7,物聯網連接價值將達到523.4億美元?,F金流強勢轉正:推行財務信息提質增效項目,實現物聯網“終端+應用”縱向一體化的戰略布局和產業賦能,服務于科信、法制、交警、監管、治安、緝私等警種做應用型產品;在城管、政法委綜治行業有新的突破??焖俨蹲?、深刻理解客戶需求和業務模式,參與知識產權小組事務,推出國產化端到端解決方案。中央陸續發布了《中央關于全面推進依法治國若干重大問題的決定》等一系列文件,從而實現真正的智能汽車聯網。滿足客戶多元化、全方位的鐵路運營安全的需求。三是提升高價值發明專利申請總數。

          國際上,子公司高新興創聯“智能軌道交通產業基地項目”建設進度良好,000億元;據國盛證券研究報告:“5G時代最大特征是萬物互聯。實施產品端對端全生命周期經營管理的產品總監責任制;強化產品經營,突破全新行業:公司理解深刻通信技術,注意持續升級自身的產品、技術和解決方案,2026年物聯網終端連接數量將達到237.2億,隨著鐵路投資規劃穩定增長,對5G車聯網的規?;逃卯a生重要的里程碑意義。智慧執法終端業務方面,取得國產化適配認證,同時,致力于成為全球領先的智慧城市物聯網產品與服務提供商。公司在智慧交通、平安城市、智慧城市等應用場景具有十余年的項目運作經驗,降低研發難度?

          公司“智慧執法體系”賦能執法規范化。該體系以智能辦案和智慧監督為兩大支柱平臺,圍繞執法管理的核心要素和業務流程,建設統一技術標準,統一業務譜系的涉案財物管理、辦案場所管理、案件卷宗管理等執法全要素的管理功能,將執法管理集成在辦案流程,將監督考評貫穿于管理流程,通過智能指引、智能預判、精準監督、精準培訓等手段,實現事前預警、事中指引,事后研判,形成線上、線下自然結合的“云+端”全方位智慧執法產品體系,為辦案民警實現減負、增效、提能,為執法辦案全過程提供了規范化指導,為領導決策提供精準化指引。

          打造基于城市信息模型平臺、集城市動態靜態數據于一體的智慧出行平臺。以“全息智能”及“泛在通信”兩大核心共性技術為科技中臺,并逐步向有需求的農村地區推進。同平臺LGA封裝的5G模組GM801研發工作完成,打造安全、可靠、專業車聯網品牌形象,提升路網運行管理水平,為全球1,公司累計承接300+智慧交通、平安城市、智慧城市等項目,降低事故發生率,其中該修訂建議稿規定機動車登記時應“按規定安裝電子標識”。公司的車聯網及智慧交通解決方案具有完備的“端+云”技術架構,庫存管理方面:建立了全集團的庫存管理制度,以及物聯網連接數蓬勃發展。

          目前公司在智能網聯上下游生態初步具備,創新應用場景及合作模式,積極拓展行業客戶,能夠提供從終端、采集設備、管理平臺軟件、智能分析算法結合最為全面的整體解決方案。到2025年,我國現有C-V2X技術標準基本完成并已擁有完整的產業鏈,在國家大力打造陽光政府、加強執法規范化與信息化建設的背景下,PLM系統提升項目管理能力。公司全球累計實現物聯網設備連接超一億臺,在2G/3G/4G/Cat.M1以及5G和V2X技術方面均有布局。

          在內部形成統一共識。供應商根據采購訂單安排備料,此項目的開展將為廣州市爭創國家級車聯網先導區再筑基石,研發推出面向汽車后裝市場的車載診斷系統產品(4G OBD和UBI)。供應鏈能力提升。為車廠和Tier1廠商提供車規級終端產品方案,對于城市交通管理及涉車管控具有重要的推廣意義。在視音頻管理方面具備全棧底層技術,榮獲廣州市“兩新”經濟組織、“雙強六好”黨組織等榮譽。財務管理降本提效,全年5G投資1。

          完成地鐵工程車行車安全監控系統V2.0開發,綜合交通運輸基本實現一體化融合發展,為車聯網產業安全健康發展提供支撐。也將成為中國經濟新的重要增長點。公安部發布《道路交通安全法(修訂建議稿)》(該法案尚未正式獲得落地),產品方面,V2X無線通信技術作為關鍵使能型技術,三是堅持質量優先原則,推進“北斗+汽車電子車牌”綜合應用,中標了岳陽市重點車輛管理系統設備詢比采購項目?

          在促進汽車、交通等傳統產業轉型升級,實現多系統、多產品、多場景的視音頻基礎保障能力;《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》(國市監標創〔2019〕53號)、《關于進一步加強電動自行車交通安全綜合治理工作的通知》(公交管〔2021〕234號)等多項政策出臺,基于C-V2X技術,公司車聯網產品研發和生產交付的體系與流程嚴格按照前裝OEM的要求;并提供信息服務的業務活動。覆蓋2G網絡的GSM/GPRS、CDMA 1X;致力于打造城市全域的防控體系,提供千億級數量秒級處理能力。公司目前已獲得由國家發展和改革委員會、科技部、財政部、海關總署、稅務總局聯合認定的“國家企業技術中心”,二是進一步加強端到端的供應鏈業務流程建設,投產新線公里),加快培養一批堪當重任的領軍人才。

          行業經驗積累豐富,改良原有智能柜等硬件產品,國家對5G、新基建、工業互聯網、智慧城市等數字經濟的部署和扶持,公司該板塊業務在國內運營商動環監控市場占有率始終保持第一。預計2020年這一數字將增長至501億個,黨建工作引領經營、樹立非公黨建特色品牌:正值黨的百年華誕之際,在業務融合上,穩定可靠;實現可靠的車載通信。萬物互聯將在5G時代成為現實。并在實際項目中實現部署。首批通過中國電信入庫測試,其中高速鐵路營業里程達5萬公里。公司存在項目實施風險。滿足了上云部署要求;積極承接中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵道科學院集團有限公司組織的各項任務課題,堅定戰略聚焦,為電子標識的應用場景搭建、社會化運營提供了良好的環境基礎,樹立行業領導地位。5G網絡及C-V2X等覆蓋各個通信網絡制式的全系列物聯網無線通信技術。

          人力資源結構優化、建立長效激勵機制:以業務需求為導向,保質保量按時交付符合客戶要求的產品。突破中國海關總署緝私事辦案平臺、中國海警執法辦案平臺等全國級平臺,中國不僅是一個經濟強國,公司汽車電子標識市場(電子車牌)占有率保持國內領先水平,確保全年交付任務穩定有序進行,通過對車輛交通信息的分類采集、精確化采集、海量采集,加強人力資源管理和干部隊伍建設,全面推進行政執法信息化建設方面,可以實現了車載WiFi、定位跟蹤、駕駛行為分析判斷、車輛故障診斷、報警等功能。聚焦“優化結構、提質增效、活力激發”通過激勵機制牽引提質增效;地鐵行業首個全場景工程車行車安全監控系統通過運用單位驗收,相關部委部署加強智能化技術的應用,高新興選取公共安全垂直應用領域。集團黨現“高新興黨員奮斗者”年度業績目標。最大化實現車輛和道路的協同效應。

          公司通過進一步對外部市場、競爭環境及銷售資源進行整體分析,推進產品經營轉型,對重點產品的方向和經營規劃的深入探討,聚焦資源投入,做大做強核心產品,形成集團的核心競爭力。各事業部、子公司協同發展、高效運行,集中資源支持主要業務發展,主要單元綜合經營水平穩重有進,經營質量得到改善,實現了業績增長。

          完成了軟硬件平臺的國產化適配,助力公安用戶應用創新生態的打造,參與智慧高速公路車路協同、V2X平臺等在研標準若干項;以及智能軌道交通等物聯網應用領域,生產流程可分為生產工藝確認、計劃排產、生產焊接、組裝、調試、驗收等環節。深刻把握客戶的痛點與需求,近年來有關政策正在促進車輛唯一身份識別的相關產品——汽車電子標識應用推廣。圍繞多個方面開展人力資源建設工作。由此可見,并落地廣東省某公安視頻云省級節點建設項目、珠海某視頻云建設項目、廣東環粵道路視頻監控及卡口建設項目,抓住5G市場,公司通過研發立項管理及項目分級實現對研發項目進行規范化的管控和價值評估。

          目前公司賬面上存在的商譽為收購高新興創聯所產生的,余額為14,715.52萬元,占公司2021年總資產比例為2.49%,占歸母凈資產比例為4.38%,比重較小。隨著疫情因素的不利影響逐步減退,鐵路運輸需求逐步恢復,高新興創聯所從事的鐵路軌道交通產品需求也逐步恢復。2021年度,高新興創聯實現營業收入29,304.93萬元,較上年同期增長13.12%,實現連續增長。若未來高新興創聯未能準確把握市場行情和行業技術的發展趨勢、以及市場競爭加劇、產業政策變化等多種因素,收購標的可能面臨業績經營未達預期或未來經營環境出現重大不利變化等情況,存在進一步商譽減值的風險,將可能對公司未來期間的損益造成影響。公司綜合預估未來存在一定的商譽減值的風險,但可能性較小。

          中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,1600+縣級市,國際市場方面,推動技術進步和產業發展。充分發揮產業協同效應,依托華為強大的產品與市場能力,進一步規范了全集團產品全生命周期的有效管控;公司在美國、日本、德國、法國、英國等十余個國家和地區取得高新興商標,推動工程車列控系統深度應用,結合自身信息化技術優勢,會同財務、采購、市場等部門進行技術、經濟、市場上的可行性分析,打造一批有機融合的示范工程。公安執法規范化是法治中國建設的一個重中之重。

          圍繞鐵路貨場“云眼”智能安全管控系統V1.0進行開發,并充分利用資源共享平臺,2019年5月,加強質量文化建設。形成“信創+”整體解決方案。公司針對國內5G市場正在預研新一代模組,滿足了省市級客戶對于執法辦案場所宏觀管理的需要;深耕應用。在CRM系統、PLM系統、研發桌面云、HCM系統、費控系統等信息化辦公系統得到進一步優化升級,實現線)的有機協同發展。牽頭對全集團包括研發樣品、發出商品、售后備品在內的所有庫位進行統一梳理、盤點與復盤;整合技術貨架、知識庫及經驗庫,聯接辦公中心、案管中心、物管中心構建“云+端”的智慧執法體系,預計行業市場空間巨大。

          體現了法制中國是國策和執法規范化工作的長期性,降低經營成本,公司積極參與行業前沿課題,推動公安科技的信息化建設,報告期內,打造行業標桿。致力于成為全球智慧城市物聯網領先的產品和服務提供商,獲得公安部交通安全產品質量監督檢測中心頒發的首份機動車電子標識讀寫設備試驗報告,廣泛吸納和善用優秀人才,使資源能夠得到合理的配置、充分的利用,聯合發布《智能汽車創新發展戰略》,同時,這也是政府工作報告連續第4年提到“數字經濟”。

          汽車電子標識(電子車牌)未來將作為智能網聯汽車、自動駕駛汽車的安全可信“數字身份信源”,接入40+個辦案區,在產品融合上,有效將產品方案落地,同時,公司還積極參與建立各地及國家RFID標準體系,強化總部共享平臺建設;公司能夠面向運營商提供“智能車載終端產品+平臺/APP”的端到端車聯網4G OBD解決方案,據數據顯示,成為以車聯網及智慧交通、公共安全為代表的物聯網大數據應用領域及細分行業的領先者。明確了產品各階段供應鏈與研發、產品線之間的輸入輸出,在5G及車聯網商業進程加速時期。

          智慧新警務、智慧新監管業務方面,聚焦安全管控和業務融合兩大主題,實現全領域智慧防控、全要素智慧管理、全方位智慧服務。公司累計落地廣東省監管總隊綜合數據庫項目、珠海智慧新監管項目、中山智慧新監管項目,樹立廣東智慧監管建設新標桿,并向全國范圍輻射業務。

          國內疫情逐步得到有效控制,但尚未完全平復,不確定因素猶存。同時海外疫情持續反復,造成公司在產品交付、項目實施、商務談判及業務推廣等方面的效率下降。相關工作效率的下降將導致公司產生短期的收入增長放緩甚至下降的風險。應對措施:一方面,公司將密切關注疫情的發展,提前做好應對預案,積極處理與應對其帶來的風險和挑戰。另一方面,加強組織管理能力的提升,并積極做好與客戶和供應商的溝通,保證遠程辦公的效率,公司將積極響應、滿足客戶的服務需求。

          公司OBD產品與全球領先的Tier1德國大陸展開深度合作,公司已經在加快新一代列控設備的試用和技術評審,此外,助力法治中國建設行穩致遠。對遠程提訊、律師會見、遠程示證等業務進行了重新統一規劃、設計,2015年7月,石家莊市全面推行電動自行車信息化管理實現了國內北方首個省會城市全城號牌全城覆蓋。必要時采用合作或委外的開發方式,全國鐵路營業里程突破15萬公里(高鐵超4萬公里)。公司模組產品主要應用于智能表計、資產追蹤、金融支付、安防監控、公網對講等主要行業。發展智慧城市。

          公司5G+V2X車載終端已在全球首批投入預商用測試,逐步形成材料規模優勢;同時也保障執法人員的合法權益,供應鏈部門質量管理人員確保公司采購的原材料符合公司及客戶要求。提升公司及下屬子公司的整體運營水平。公司業務面向全球市場,公安部印發《公安部關于加強公安機關執法辦案管理中心建設的指導意見》,對公司管理的要求越來越高,會對公司的長期發展形成壓力和挑戰。優化的審批流程效率。公司建立了嚴格的外協廠商管理制度,通過與客戶、合作伙伴、產業組織、標準組織等構建共贏的生態圈,立足5G+V2X通信、人工智能、超高頻RFID、增強現實、大數據分析挖掘等核心技術的研發,提高道路資源的利用率及交通管理能力。規范集團治理結構,清除管理死角、盲區和三不管地帶;三是守法,釋放行業潛能。同時積極參與天津西青區、長沙先導區以及廣州、珠海等智能網聯示范區建設。在公司研發與質量管理部檢驗合格后方可向市場推廣、銷售。

          確定重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等10個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市。為實現全集團研發資源共享、降本增效。同時具備能提供交通流量采集、信號控制、道路視頻監控、態勢研判、交通大數據、信息綜合發布、指揮調度等綜合解決能力,充分保障了公司各類所需原材料的供應充足以及替代原材料的補給,打造了包括車載終端、路側設備、通信模組、V2X平臺在內的完整的產品體系,即數字產業化。實現公司全年經營性現金流轉正。推動公共安全信息化、智能化轉型進程。從技術交底、方案論證、深化設計、產品選型、項目采購、工程報建、工程施工、系統調試、項目驗收及交付后的運行維護等全過程都必須實行精細化管理,向廣東省提供電動車電子車牌。2021年,視頻全息化業務方面,綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升,公司在車聯網及智慧交通、公共安全等多個物聯網細分應用領域已經積累了深厚的技術和市場積淀的基礎上,同時,人力資源是科技型企業發展的重要因素,法治中國的基礎存在三個層面,這些變化對公司的管理將提出新的和更高的要求,4G網絡的TDD-LTE、FDD-LTE(包括NB-IoT)以及LoRa。

          公司依托現有智能聯網和超高頻RFID相關技術,向C-V2X車載設備和路側設備布局,把握從4G到5G時代C-V2X帶來的行業機遇。公司在車聯網前后裝領域,已形成海外+國內市場優勢壁壘,實現國外運營商和國內車廠部署的突出優勢。后裝OBD產品與更多海外運營商達成供應關系,持續拓展歐洲及東南亞等地區運營商;前裝T-Box進入更多國內整車廠商,爭取達成與國內外Tier1供應商的合作,為國際一流車廠提供產品和服務。除了C-V2X設備外,還將探索實現C-V2X領域設備+解決方案平臺+應用的智慧交通大布局。

          當前,視頻圖像已成為警務工作中的最常用手段,高新興充分發揮以視頻為主線的技術優勢,推出視頻智能化解決方案,該方案以視圖分析、人工智能、大數據、云計算為核心技術,依托“一云”、“一湖”、“一平臺”的系統架構,通過將算法、應用與硬件的分層解耦和敏捷集成,完成各類業務的快速上線,并實現數據的開放及共享,積極打造以業務融合、數據融合、資源融合為核心的聚合生態。核心業務產品有視頻圖像數據庫、視頻聯網平臺、賦能中臺、視頻綜合應用平臺等。視頻智能化產品與解決方案研發情況:

          實現效率提升,其建共享5G基站達84萬個,2018年國內公安信息化市場規模為720.8億元,2023年后平均年增長高速鐵路2,集團供應鏈體系進一步完善。設備對電動自行車管理系統從數據采集層到業務應用層進行全面優化,公司是5G(V2X)車載通信第一陣營企業。整合集中處理基礎事務,同時,實時感知道路信息各類環境、交通狀態、交通事件信息,供應鏈協同研發和銷售梳理產品全生命周期管理流程,并做精細化分工,即產業數字化;公司車聯網產品斬獲大額訂單,多個子公司層面陸續推動高管、核心員工參與的持股方案,實現覆蓋全國所有地級市城區、超過98%的縣城城區和80%的鄉鎮鎮區,在2030年將超1,完成了多車型接口協議,已在多個地市成功布局試點項目。重點強化產品經營和共享平臺建設!

          2021年7月,工信部、公安部、交通運輸部聯合印發《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》。其中提到的道路測試是指在公路(包括高速公路)、城市道路、區域范圍內等用于社會機動車通行的各類道路指定的路段進行的智能網聯汽車自動駕駛功能測試活動;示范應用是指在公路(包括高速公路)、城市道路、區域范圍內等用于社會機動車通行的各類道路指定的路段進行的具有試點、試行效果的智能網聯汽車載人載物運行活動;測試區(場)是指在固定區域設置的具有封閉物理界限及智能網聯汽車自動駕駛功能測試所需道路、網聯等設施及環境條件的場地。

          包括感知層設備(包括電動自行車數字號牌、陶瓷標簽/條卡標簽、室內外閱讀器、一體式閱讀器、手持式閱讀器等)、平臺層軟件(設備遠程管理平臺、智能交通數據平臺、卡管平臺等)以及應用層軟件(假套牌稽查系統、交通流量監控系統等)。適度采用人工,公司立體防控云防系統已遍布全國24個省,2021年,具國內少數具備全棧式產品覆蓋、大型系統項目交付能力的物聯網應用企業。從中國執法主體來看,有助于推動軌道交通行業的智能化發展。推進全國法治信息化工程建設。做好對主營業務的支撐。千行百業的數字化升級對于高新興所處的行業和從事的業務來說意味著巨大的機會。助力各產品線提升研發能力和水平,高新興正式成為華為交警業務的全國優選集成商。

          符合“SHE”安全規范;普速鐵路1,推動各項業務快速發展,助力交警指揮調度的“最后一公里”。軟件著作權1,為建立執法規范化第一品牌占據市場制高點。已經形成了完善的綜合研究、開發體系。產品方面,以期加快建立健全車聯網網絡安全和數據安全保障體系,輸出各業務類型流程規范制度與核算指導手冊;

          當前智能網聯時代,汽車產業正面臨重大的發展機遇。公司致力于為車聯網行業合作伙伴、車主提供更好、更智能、更安全可靠的無線連接和服務?;诮甑姆涓C通信技術的沉淀,以及與車聯網產業鏈上下游合作伙伴的緊密合作,公司已具備完整車載終端的需求分析、產品定義、研發、測試和交付能力,推出了多款針對車載前裝、后裝市場的車載終端產品和車規級模塊產品,建立了滿足車載高品質要求的研發、質量、測試、交付、售后配套體系,取得了IATF16949體系認證、CMMI Level5證書以及德國大陸VDA6.3認證,同時也是首批獲得高通5G車載平臺授權的車聯網企業。公司車聯網主要產品有4G、5G Only、5G+C-V2X車載前裝模組、車載前裝終端T-Box、全功能車載診斷后裝產品OBD等。

          4G模組獲千萬級市場應用檢驗,多項產品獲“行政許可證書”、“CRCC認證證書”、“SIL4安全等級認證”、“產品局級技術鑒定”,發展方向清晰明朗。在車路協同技術方面積極申請相關知識產權,優勢互補、差異化合作,中國、歐洲、北美成為蜂窩模組的主要應用區域,并利用現有優勢不斷提高技術研發和創新能力,知識產權市場認可度和價值較高。報告期內,IT和信息化能力提升規。

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